Tohatsu MFS30C EPL — це двигун, створений для тих, хто цінує впевнений старт, слухняне керування та стабільну тягу на будь-яких обертах. Електрозапуск і дистанційне управління роблять мотор особливо зручним у повсякденній експлуатації, а електронна система запалювання разом із двокамерним процесом згоряння забезпечує економічність без шкоди для сили ходу. На низьких обертах ця комбінація проявляє себе особливо помітно — витрата пального знижується, а тяга залишається високою.

Нова епоха: тихіше, міцніше, продуманіше

Після оновлення 2015 року лінійка отримала перероблену кришку з покращеним захистом від води та зниженням вібрацій. Додатковий потік повітря посилив охолодження, а спортивний дизайн зробив зовнішній вигляд більш сучасним. Всередині ж серія обзавелася рядом інженерних змін, які безпосередньо впливають на довговічність, плавність роботи та стабільність під великими навантаженнями.

Сила, яка підходить усім

Tohatsu MFS30C EPL впевнено проявляє себе і під час спокійних прогулянок, і під час активного рибальства, і в завданнях професійного характеру. Він однаково доречний на човнах аматорів і комерційних операторів, пропонуючи швидкий розгін, високу динаміку та високу надійність у важких умовах.
Важлива перевага — відповідність суворим екологічним нормам EPA 2006 та C.A.R.B., що підтверджує чистоту роботи та сучасний підхід бренду.

Надійність, зібрана по частинах

Чотиритактні двигуни Тохатсу давно відомі своєю невеликою вагою та високою витривалістю. У цій моделі це доповнено багатим базовим оснащенням, яке зазвичай зустрічається в моделях вищого класу. Продуманість конструкції дає низький рівень вібрацій, рівну роботу на холостих обертах та відмінну ефективність згоряння палива. Усе це безпосередньо збільшує строк служби та зменшує витрати власника.

Що робить човновий мотор Tohatsu потужністю 30 к.с. по-справжньому зручним?

• Електронний впорск пального забезпечує точне дозування та миттєву реакцію на газ.
• Цифрове запалювання полегшує старт і робить його передбачуваним.
• Потужний генератор дає стабільну зарядку акумулятора, а переднє розташування реверсу робить керування інтуїтивним.
• Система «мілка вода» з шістьма положеннями нахилу допомагає рухатися там, де глибина мінімальна.
• Газовий амортизатор пом’якшує роботу механізму нахилу, випуск через ступицю гвинта знижує шум, а термостат підтримує оптимальну температуру.
• Сталева водяна помпа підвищує ресурс охолодження, цинкове покриття захищає внутрішні елементи, а в комплект включено 25-літровий бак з подачею пального.
• Новий редуктор з великим передавальним числом дозволяє використовувати гвинти з підвищеним кроком, а вбудований штуцер для промивання прискорює обслуговування.
• Регулювання холостого ходу в трьох діапазонах дозволяє адаптувати човновий мотор під конкретні умови та стиль керування.